Tesla desarrolló una versión compacta del sobrealimentador "urbano"

De gran tamaño de las antiguas estaciones de carga Supercharger se aplicó a sus limitaciones de instalación. Estaciones sin problemas se pueden colocar en las afueras y no estaba muy lleno lugares ciudades. Con la instalación en las zonas más concurridas de la ciudad a menudo tenía problemas - a veces engorrosos Supercharger había ningún lugar para enchufar. Por lo tanto, los ingenieros de Tesla han modificado el diseño de la estación, por lo que es más compacto y fácil de instalar y utilizar.

Tesla desarrolló una versión compacta del sobrealimentador

Debido a las pequeñas dimensiones de la columna puede proporcionar hasta 72 kW, mientras que la vieja dar 120 kW. Así que ahora, en promedio, un proceso de carga eléctrica tendrá una duración de aproximadamente una hora. Anteriormente, Tesla afirmó que no quería convertir las estaciones de carga en el espacio de aparcamiento, pero ahora que el tamaño del sobrealimentador redujo a la mitad, el fabricante apoya la idea de la playa de estacionamiento. Versiones más pequeñas serán instalados en los estacionamientos cerca de centros comerciales, garajes, cerca de los teatros y cafés. Propietarios de vehículos eléctricos Tesla tienen la oportunidad de cargar sus baterías, pero para ellos para establecer un límite, que es suficiente para 1.600 kilómetros. Una vez que el dueño de su agotado, por el uso de estaciones ya tienen que pagar. El precio promedio por 1 kW es de alrededor de 20 centavos de dólar.

El primero de una nueva sobrealimentador tipo de instalación en Boston y Chicago, y entonces van a ser dotados de otras ciudades.