Los cinco incendios más terribles en la historia del mundo de los subterráneos

Los cinco incendios más terribles en la historia del mundo de los subterráneos

Rango 5. 20 abril de 1987, Moscú

La causa de este incendio fue el cortocircuito. Alrededor de las 8:00 pm desde el Avtozavodskaya y Paveletskaya iluminar uno de los coches de la cola. De pasajeros, gracias a Dios, nadie resultó herido, pero los daños materiales se ha convertido en serio. Paveletskaya golpeó duro terminar la parte sur de una gran reconstrucción se llevó a cabo. Sin embargo, había en este incidente y sus aspectos positivos: era la razón de la creación del sistema de extinción de incendios automático "Igla". En 1994, "agujas" está equipado con todos los trenes del metro de Moscú.

cuarto. 14 de marzo de 2012 Kiev

Los cinco incendios más terribles en la historia del mundo de los subterráneos

Hace un año, no se entrenó quema en Kiev, y la estación de pabellón Osokorky. Debido a la lámpara encendida cableado defectuoso, entonces empecé a arder el techo de plástico. Ni el fuego ni humo, ni aplastar las víctimas no, pero la propia estación casi reducidos a cenizas. Sin embargo, para eliminar el plástico quemado era fácil. Osokorki ya se lava al día siguiente, pero el techo era zakopchonnym.

3 ubicación. 18 de noviembre de 1987 Londres

Los cinco incendios más terribles en la historia del mundo de los subterráneos

No hubo ningún incendio en el metro más antiguo del mundo. Las causas exactas del incendio en la estación de Cruz Reyes escaleras mecánicas y no han llamado, es probable que conduzca a la tragedia de un partido suspendido. A continuación, el metro de Londres podía fumar. Esta costumbre era algo realmente mortal: 31 personas quemadas vivas, 12 sufrieron quemaduras graves. El incidente llevó a la prohibición de fumar en el metro, y una revisión completa de las normas de seguridad. El "tubo" Instalar detectores de humo, cámaras de vigilancia, y escaleras mecánicas de madera fueron reemplazados por metal. Porque nadie ha rendido cuentas. posición 2. 10 de agosto de 1903, París

Los cinco incendios más terribles en la historia del mundo de los subterráneos

Hasta hace poco, el fuego París fue considerada como la más "sangrienta": mató a un centenar de personas. En la sección entre las estaciones de Ménilmontant y Kurono en uno de los carros está cortocircuitado. Desacopla la locomotora, pero no fue capaz de extinguir el fuego con medios improvisados ​​de él. Debido a que el humo se quemaba conductor del coche no se dio cuenta de la diferente composición y chocó contra él a toda velocidad. Los bomberos al fuego, que fue capaz de llegar a sólo el día siguiente. O mejor dicho, no obtener un descanso. Para llegar al lugar del accidente, los parisinos tuvieron que volar el túnel, en los huecos que resulten en el suelo bomberos subieron. Obtención de ayuda retrasada, monóxido de carbono hizo el trabajo sucio.

1 lugar. 28 de octubre de 1995, Bakú

El primer lugar en nuestra triste "resistencia al fuego" ocupado Azerbaiyán. razón de nuevo muy banal: el cierre de tracción. Gracias a él en octubre de 1995 en el túnel entre las estaciones Ulduz y Nariman Narimanov iluminan uno de los coches. Debido a la aglomeración, el fuego y la asfixia matado a 289 personas, entre ellos 126 mujeres y 28 niños. Las autoridades atribuyeron el incidente de "equipos subterráneos obsoleto heredado de la era soviética." De acuerdo con el número de víctimas de la tragedia Bakú reconocido como el más grande en la historia de los subterráneos en el mundo.