Principales noticias MAKS-2011

El avión de pasajeros más grande, una nave espacial capaz refuta la teoría del origen divino de la vida en la Tierra, y otros señuelos.

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en Zhukovsky, cerca de Moscú abrió el décimo aviación internacional y el espacio del salón MAKS-2011. Los tres primeros días de cría a las personas en sus trajes que establecerán contactos de negocios y firmar un contrato de varios millones, sino por la demostración de aire de fin de semana se abre al público en general.

En total, la exhibición aérea contará con la presencia de 842 empresas de 40 países diferentes. 241 aviones, y el cielo se elevará más de 90 se mostrará de ellos. Entre los principales reclamos para los espectadores - El mayor avión de pasajeros del mundo, el último avión de combate ruso de quinta generación, naves espaciales, lo que podría refutar la teoría del origen divino de la vida en la Tierra.

Airbus A380, el avión más grande

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Airbus A380 es actualmente el avión de pasajeros más grande del mundo: el forro gigante apenas cabía en tres canchas de baloncesto, y su altura es superior a la casa de seis pisos.

En su muy amplia A380 modificado es capaz de llevar a más de 1.000 pasajeros. Ahora bien, en el mundo sólo hay alrededor de una docena de estas naves, y ninguno de ellos está volando en Rusia. Esta última circunstancia no es sorprendente: en el país que en teoría podría tomar sólo un aeropuerto - "Domodedovo".

Sin embargo, el vicepresidente de Airbus Christopher Barclay dijo que ya negociando la posibilidad de explotación A380 en las rutas "Aeroflot".

En Zhukovsky A380 estará disponible para su inspección en el suelo, y llevará a cabo un programa especial de vuelos de demostración.

avión militar estadounidense nuevamente Zhukovski

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El avión militar de Estados Unidos volvió a la MAX después del descanso de cuatro años. Total de las fuerzas aéreas y navales de los EE.UU. son 12 aviones de combate, incluyendo el cazabombardero F-15E existente y el caza de cuarta generación más masivo F-16C. Demostrado por primera vez que retirarse del avión de ataque A-10, que se convirtió en uno de los héroes de la guerra en el Golfo Pérsico. En vuelo estático y se pueden ver en el símbolo de la Guerra Fría, el culto bombardero estadounidense bombardero también conocido como Big feo vuelo Fellow B-52, (hay, sin embargo, y la versión más áspera).

La última vez que el B-52 utilizado en los primeros meses de la campaña en Irak en 2003, pero todavía están en servicio - es uno de los dos modelos, se quedó en el servicio en la Fuerza Aérea de forma continua durante más de medio siglo.

2050 ojos Airbus

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Airbus ha traído a la exposición no sólo los aviones modernos, sino también la visión del futuro de la aviación civil. En soportes especiales demostrarán diseñadores fantasías de la decoración exterior e interior de los aviones de pasajeros de la compañía en 2050.

Las líneas curvas, techo panorámico, el uso de huellas digitales en lugar del billete y, si cree que los diseños conceptuales, un montón de espacio para las piernas.

T-50 de combate, casi Americana competidor "Raptor"

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El combate T-50 (PAK FA) oficina de diseño "seca" entró al servicio de la Fuerza Aérea de Rusia en 2016. En teoría, debería competir con los EE.UU. F-22 Raptor - hasta ahora el único avión de combate de la quinta generación en el mundo.

Hasta el momento, sólo creó tres prototipos de la T-50 (el Ejército de los Estados Unidos es de ciento cincuenta F-22). aviones rusos, como comúnmente se cree, cumple con todos los requisitos de la quinta generación, en particular los más avanzados de sigilo en la tecnología. Al mismo tiempo, según las autoridades rusas, el T-50 costará 2-3 veces menos que sus contrapartes extranjeras.

Exhibición aérea en Zhukovsky - la primera oportunidad de ver en directo el T-50 para el público en general. Sin embargo, mirar el T-50 sólo puede estar en el aire - en la tierra que no está presente, el desarrollo tiene un alto nivel de secreto.

El primer vuelo de la T-50 se llevará a cabo el jueves de agosto de 18 como parte de la pantalla del gobierno. El caza también será en los cielos de Zhukovsky el viernes, sábado y domingo.

El vehículo interplanetario "Fobos suelo", la primera después de un desastre "Mars-96"

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Roscosmos promete mostrar el diseño de una nave espacial "Fobos-Grunt", que este invierno es ir en una expedición al satélite homónimo de Marte, y, yendo hacia atrás, llevando consigo sus muestras de suelo. Este será el primer proyecto interplanetaria de la industria espacial rusa ya que el fallo de lanzamiento "Marte-96", que se quema en la atmósfera dentro de unas pocas horas después del inicio.

El dispositivo bajo el programa Living vuelo interplanetario experimento se llevará un viaje de unas pocas docenas de bacterias en cápsulas protectoras especiales. Experimento probará la posibilidad de un viaje interplanetario de los organismos vivos, presos en meteoritos y cometas. Como resultado, un fuerte argumento a su favor puede obtener hipótesis de la panspermia - sobre el origen cósmico de la vida en la Tierra.

Los oponentes de estar vuelo interplanetario experimento es no sólo creacionistas y teólogos, pero algunos científicos. Si la misión "Fobos-Grunt" terminará en el fracaso y la unidad cae sobre la superficie de Marte o Fobos, razonan, existe el riesgo de infección de bacterias terrestres - una violación directa de los tratados internacionales sobre el espacio exterior: incluso si las bacterias luego mueren, su ADN se mantendrá, que se oscurece la imagen investigadores que buscar vida en Marte.

el Boeing 787 Dreamliner, el futuro de larga distancia

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mostrar el Boeing 787 Dreamliner - uno de los eventos más esperados en Zhukovsky. Este avión de pasajeros de fuselaje ancho, complaciente, dependiendo del modelo, los 210-290 pasajeros y diseñado para volar hasta 14 000-15 000 km. Las alas y el fuselaje no están hechas de aluminio y de materiales compuestos ligeros, lo que hace absolutamente único. En la tasa de desarrollo ha hecho que no la velocidad y la eficiencia - resultado de la Dreamliner consume el 20% menos de combustible que otros aviones de la misma clase. "Dreamliner" se considera el futuro de la larga distancia.

Boeing comenzó este proyecto en 2002, después de haber dejado de trabajar en aviones ultrarrápida Sonic Cruiser. El revestimiento iba a ser el primer modelo completamente nuevo desde la década de 1990, cuando fue liberado por el Boeing 777. Las primeras entregas de todas las aeronaves Nippon Airways Japan Airlines fueron programadas para mayo de 2008, pero el desarrollo del proyecto se retrasó debido a la que la aeronave fue apodado "The Late-7 -7".

Desde 2007, Boeing pospuesta varias veces a partir de los tiempos de prueba y entrega. Como resultado, el primer vuelo del Boeing 787 hizo sólo en diciembre de 2009, y en julio de 2010, se demostró por primera vez en la exhibición aérea en Farnborough. Sin embargo, más retrasos comenzaron en noviembre: durante uno de los vuelos de prueba en la cabina había humo y el avión hizo un aterrizaje de emergencia. Dreamliner está siendo certificada, los últimos vuelos de prueba se completó hace tan sólo unos días.

Sukhoi Superjet 100 competidor frustrado Bombardier

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El último de Rusia aviones civiles Sukhoi Superjet 100 "Sukhoi Civil Aircraft" (SCAC) se desplaza en una variedad de exposición aeronáutica internacional durante mucho tiempo - el vuelo pública estreno tuvo lugar en 2009 en el Salón Aeronáutico de París "Le Bourget".

Sin embargo, el éxito comercial de Sukhoi Superjet aún no ha disfrutado. De empresas extranjeras interesadas en ellos sólo el indonesia PT Sky Aviation, que recientemente ha firmado un contrato para el suministro de 12 aviones. El GSS también planeó en los próximos veinte años para vender cerca de 1.000 aviones, y para presionar los principales competidores en el ámbito del transporte regional - Embraer de Brasil y francés de Bombardier. La situación puede cambiar en el MAX? United Aircraft Corporation prometió Zhukovsky concluir contratos para suministrar a los clientes alrededor de 100 aviones Sukhoi Superjet y MC-21. C exactamente lo serán contratados clientes, aún se desconoce.

En una exhibición aérea contará con dos Superjet - con experiencia, que van a participar en el programa Salón de té, y una copia de los armenios "Armavia" - el primer operador comercial de la aeronave.

"Caballeros de Rusia" y otros acróbatas aéreos

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Un rasgo característico de cada discurso MAX son grupos piloto. La última vez que se vieron afectadas por una colisión durante un vuelo de entrenamiento dos cazas Su-27 del grupo "Caballeros de Rusia".

La noticia de que este año en vuelos deportivos no aceptará parte aviones EDO varios grupos extranjeros "en seco", así como. La lista de participantes invitados está limitada por la rusa - "los caballeros rusos", "Swift", "Falcons de Rusia" y "Rusia".

Sin embargo, incluso en la forma truncada del rendimiento deportivo es bastante espectacular.