Unos días en la vida del antiguo equipo de barco Eslava

"Siempre hay un lugar para una tarea fácil", - una vez más he visitado esta idea. Y es con este pensamiento en mente, navego en Internet para las ideas adecuadas para aventuras.

Anuncio de la contratación en la escuadrilla marina en una copia del antiguo barco eslava "Rusich". Leo - y la piel de gallina en la parte posterior.

Se trata de una nave sorprendente fue copiado de las instalaciones de natación utilizadas por los vikingos y los antiguos eslavos en los siglos X-XII, y fue construido especialmente encargada por los viajeros rusos en 2006 en Petrozavodsk. Yo sugiero que vea unos días en el equipo bote salvavidas. Torre estaba en ese momento en Australia, que es donde fui.

Unos días en la vida del antiguo equipo de barco Eslava

05 de diciembre 2013

Así que entré a bordo! Se ve muy sólida, fuerte, la brecha entre las placas están llenas de resina. Todas las mismas barnices de colores, y en algunos lugares y pintura.

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"Hey, eslavos!" Con gusto me recibió. Y pasé la noche en el barco, a pesar de que podría ir a la duela, invitó. Los australianos - gente hospitalaria! Sergei me mostró un lugar para dormir en un barco, dónde poner las cosas, y así sucesivamente. D. No me esperaba para comenzar en un frío, tal y no lo hice realmente ropa de abrigo, así que Sergei asigna traje impermeable de pesca que fue a los anteriores miembros del equipo.

Ilya - el contramaestre y el primer oficial me dio una manta, además de mi saco de dormir. Comenzar oscurecerse. La mayor parte del equipo ha ido a tierra en un bar, yo soy el capitán y contramaestre cenaron en la cubierta y hablar. Ilya - gran fortaleza del hombre, ruso, un muy amable y silenciosa.

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Sergey - una popa y sabia, con él muy interesante para hablar, a pesar de que él no dice demasiado ... Pero, ¿cómo decir algún pensamiento profundo, y luego se sienta durante media hora para reflexionar. Tomó mucho, experimentado de primera mano, y en los viajes largos que tuviera tiempo de comprender. Hablamos de los viajes, sobre el bien y el mal ...

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Cuando se va a dormir, el viento se volvió y comenzó a soplar en la bahía, por lo que se vuelven mucho la charla. El capitán no había dormido durante varias noches al cruzar el estrecho de Bass turbulento, y en esta noche, también, corrió algo corregido varias veces.

Puerto Edén. 6 de diciembre de, 2013

Hoy en día, la antigua eslava barco "Rusich", mientras que en cualquier lugar desde el puerto no se va, ya que otra tormenta, y la de Aduanas de Australia aún no se ha escrito a algún tipo de resolución de seguir adelante, por lo que todo el sueño fuera.

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Cuando desperté, me invitó a Andy y Sarah (recién llegados a la embarcación) a la cena en el puerto y ofreció café.

Andy - muy alegre y sociable, el estilo de vida, se le puede llamar hippie, pelo largo, barba y permanentemente entrecerró los ojos en una sonrisa. Reír, siempre y en todas partes, eructos fuertes, que divierte mucho el equipo. Una especie de "chico malo".

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Sara - Australia, un poco extraño, sin que nadie hablando y absolutamente ninguna emoción no se expresa sólo Andy puede intercambiar algunas frases hechas.

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Antes de torre almuerzo lavó con agua fresca, la coloración, la limpieza. Gloria para el almuerzo cocinado una gran sopa, pero no hay nadie dio, dijo: "Vamos a configurar ellos mismos."

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alimentados con lechuga y llevado a todos en el Museo Marítimo. Nunca he pagado tan caro para este tipo de cosas aburridas: un par de esqueletos de peces marinos grande, un par de barcos y fotos, tan pronto como las ballenas capturadas y asesinadas y asesinados ...

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Lo mejor es que había una - una vista del mar desde la terraza.

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La gloria, él es Borisych - un ex ciclista ahora (después del accidente) kvadratsiklist y soporte de barra para los ciclistas. Asusta a todos con su aspecto gallardo y una gran cantidad de tatuajes, de hecho, jovial y de buen carácter.

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No sé el Inglés, tal vez, una docena de palabras, pero con Andy (que también está en ruso sólo conoce: no, sí, gracias, por favor, taberna, cerveza, mujer) inseparables amigos van juntos a todas partes a pie, bromeando y riendo sin cesar. Se entienden, no entienden! Probablemente sólo relacionados alma motorista, aquí y entender a la perfección ...

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Entonces fue todos juntos en la tienda rasprodazhny donde todo es de $ 1. Todos ellos están aislados, porque ver la noche en este tiempo - no es una broma. Nos fuimos en el camino de regreso a la barra, se perdió una cerveza y fuimos al barco. Ya estaban allí esperando para Kevin - un miembro del equipo en la transición de Tasmania en el Edén. humorista barba de Brisbane.

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Un poco más tarde llegaron Alex y Anna, también ellos, aquí en el Edén desembarcados. Muy sociable, especialmente Anna. Inmediatamente comenzó a contarme acerca de las dificultades y privaciones de la vida marina.

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Todos comieron y promociona la Fama sopa. Kevin me enseñó a tejer algunos sitios útiles.

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Hubo otra de Scott de Australia, que salía de hoy en día, también, es un gran tipo, puede confiar en tiempos difíciles.

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Para este par de semanas, que ya ha logrado aprender algunas palabras en ruso. Él es todo adiós muy caliente, me tiró sus pertenencias con el barco al muelle y desde allí con todo mi corazón (a sentir como que está preocupado, y sus tiembla la voz), dijo en ruso: "Te amo!" convertido rápidamente alrededor, saltado en el coche y se marchó. Pero la mayor parte del equipo, que tan querido en ese momento, y el barco en sí, tal vez nunca se encontrarán ... Este viaje permanecerá con él para toda la vida, y esta gente, él recordará por el resto de sus días.

Se agregó a la separación saturado más brillantes, las impresiones positivas para el senderismo empalagosa, un poco de amargura, lo que hace que el sabor mejor, más completa y verdadera.

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07 de diciembre 2013

Empezar a navegar.

reunión de la mañana en el camino, sopa de desayuno de ayer. Esperar hasta que el "Aduanas da bien".

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acompañada nos encontramos con su esposa Kevin y Alex y Anya.

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Tan pronto como el oficial de aduanas vino y dio todos los documentos empujados fuera rápidamente y salió de la bahía en el motor. Y ya han zarpado que nos lleva al norte del ecuador. Nuestro reto ahora para el día a ir tan lejos como sea posible, porque entonces el viento cambiará a una reconvención y la intensificación y seguir adelante será imposible.

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A bordo tenemos un total de 6 personas. Estamos vigilar para dos personas:

- de 10.00 a 14.00 y 22,00 a 2,00 - Ilya y Glory

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- 14,00 a 18,00 y 2,00 a 6,00 - Sergei y yo

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- 18,00 a 22,00 y desde 6,00 a 10,00 - Andy y Sarah

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Debido al pequeño número de miembros es de ver, como se puede ver, incluso el cocinero, mientras que los impuestos sobre cómo cocinar con él, nadie se quita.

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Y también nuestro capitán no da a mí mismo detenerse a descansar. Si vas por la noche, casi no durmió durante días, todo el tiempo mirando el mapa, tiempo, GPS ... Es ir en un viejo barco a mitad de camino en todo el mundo, no es una tarea fácil, lo que requiere un gran esfuerzo, es necesario tener todo en cuenta, un error o falta de atención puede ser fatal .

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¡Qué emoción - salir a navegar! Sólo el sonido del mar, el viento, golpeando velas, aparejos y chirriante sensación de libertad sin límites! Sólo el equipo de dicha torre y el océano!

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a la mar en un barco, en principio, muy simple. Es sólo al principio de difícil de entender en este montón de cuerdas y cordajes. Secuencia de esto:

- 1 o 2 hombre patio planteado a través de un sistema de bloques, y uno tiene y lo pone perpendicular casco de la embarcación (en el estado bajado encuentra patio a lo largo de la carcasa)

- a continuación, la vela viento se hace girar en sentido perpendicular y solucionar este BRAS posición (cuerdas, unidos a las esquinas superiores de la vela a PGG)

- fijar las hojas (cuerdas atadas a las esquinas inferiores de la vela)

- a continuación, la honda del pie (la cuerda en el lado inferior del centro de la vela)

- y finalmente, el estay de popa lateral (cuerda en el medio de los lados de la vela)

- todos los cabos sueltos de la cuerda se enrolla y se eliminan de bajo sus pies.

Mi consejo contra el mareo (hasta que el cuerpo no está acostumbrado a cabeceo):

- en la cabina no se sentó, pero sólo se encuentran

- más que estar en la cubierta y mirar a lo lejos, en el horizonte Estaba muy mareado no sufran torturas, pero si me he apartado de largo de estas reglas, entonces no es una sensación desagradable en el interior.

El primer día vimos delfines nadando muy cerca, y por la noche simplemente flotaba varios leones marinos. El día pasó en la gestión de los paisajes marinos de torre y la contemplación.

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En la noche de nuestra 2,00 inició con Sergey ver. Tiempo desde 2.00 a 6,00 se considera que es el más difícil, ya que es muy oscuro y con mucho sueño. Y estamos en la oscuridad, sólo el instrumento y el barco faro terminó en la bahía, al igual que en la mañana la previsión debía comenzar un fuerte viento en contra. Mi tarea era llevar a cabo muertos barco por delante o puntos de referencia que me dio Sergei.

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A continuación, pasó hacia abajo en la cabina del piloto y lo vio mapas y GPS en una pantalla de ordenador portátil, y luego ir a cubierta y escudriñó la oscuridad. En algún lugar más cerca de la 4.00 subió a cubierta para otro Ilya ayudar con una potente linterna.

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anclado y todos se fueron a dormir, y yo estoy de servicio se encargó de que no estamos a la deriva junto con el ancla.

A las 6.00 Andy despertó, y me fui a dormir.

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08 de diciembre 2013

El aparcamiento en Batmens Bay

Batmens Bay - un nombre tan exótico una ciudad donde la torre "Rusich" pasará los próximos dos días, esperando que el viento cambió a paso.

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En la mañana levamos anclas y amarrados al muelle Club de Yates. Muchos puertos deportivos tienen el placer de ofrecernos una plaza de aparcamiento libre, ya que nuestro barco llama mucho la atención, y es a ellos ponemos todo tipo de publicidad. Tenemos en este aparcamiento duro (por la noche se puede dormir en paz y no ver), el acceso al agua potable, electricidad y otros beneficios de la civilización.

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En primer lugar la cubierta se lavó con agua fresca, como la sal actúa sobre todo destructiva.

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Entonces, Sergey e Ilya dedican a la colocación de las fotos en las gradas. En el barco hay 3 grandes cabina que quede en tierra en lugares en nuestro parking + 1 soporte con un barril para recoger donaciones. La gente puede venir, leer, ver, aprender sobre la historia y dejar algunas monedas para los viajeros.

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Todo se mantiene sólo en las contribuciones de los participantes en la natación como yo, así como de los ahorros personales y energía sin límites Sergei Sinelnik.

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No hay acciones financieras especiales, el barco no está asegurado, por lo que si algo sucede, algunos Mazher la fuerza, la torre no puede seguir adelante y expedición, que no tiene análogos, dejará de existir! Creo que la moral es muy difícil estar constantemente en una situación precaria.

Cada 5-10 minutos alguien trata de un soporte o un barco, observando, preguntando interesados.

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Después de la instalación de stands, cada uno se fue a lo suyo: uno en el pub, que caminan por la ciudad, y estoy en McDonalds - la red más grande en el mundo de los baños y Wi-Fi. La necesidad de consultar el correo electrónico y escribir unas pocas palabras de los nativos ...

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A continuación, un pequeño lavadero, cena, relajarse, hablar de esto y lo otro ...

9 de diciembre de, 2013

Hozrabot. En la costa salvaje.

Hoy es también el día en el parque-económica, la adquisición de suministros y todo lo necesario para los próximos días. Nos Ilya hacemos las cosas en orden en la cubierta y la pintura de algunos elementos ya en mal estado y desgastadas. Cuanto más se pasa el tiempo hasta la cena.

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Luego, con Sergei Ilya y vamos a comer pescado y patatas fritas y fuimos a dar un paseo por la ciudad de forma individual.

Lo que es notable, en todo lugar, incluso en una ciudad pequeña, incluso en la carretera es siempre por todas partes la limpieza, el orden, el césped y los arbustos recortados, en todas partes hay b-s-s-p-L-a-r-n-s-s aseos públicos, limpieza, y en todas partes hay un aseo en el b-th-and-a-g, ya menudo incluso 2 rollo! En todas partes hay cabinas para personas con discapacidad, y muchos otros lugares y ducha! Tenemos he visto este tipo de servicio, incluso en los baños de pago, pero sabes tan bien como yo, tanto en nuestro país todo está organizado. Y nos preguntamos por qué nuestra gente está cagando en los portales, ascensores y esquinas ... Australia - un país para el pueblo, todo se hace con el fin de que sea cómodo para vivir, todo el mundo entiende esto, promover y no violan las reglas.

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Por la tarde navegamos desde el muelle, que salió en el motor del club náutico y se trasladó a otro, la bahía más abierto, tan temprano en la mañana antes de que el primer movimiento Zorka en el camino, como la longitud de tiempo en que el viento nos acompañará, muy corto. Anclado en una bahía salvaje. En la orilla era bastante pequeño pueblo.

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que quería tomar un paseo por la playa, ver la naturaleza, ir al Cabo ... Sergei pidió ver a la dirección del viento y la fuerza del Cabo, así como Sarah sugirió que me haga compañía.

Que poco a poco en un inflable dogrebli barco a la costa. Cuando se llegaba a las rodillas, salté para apretar el barco a la costa, a la dama pies no empapados. Y cuando se dio la vuelta, vio que ella ya tenía emerge del agua. ¿Cómo se las arregló para caer de 2 metros de la playa, yo no entendía, o es demasiado pronto para mí decidí saltar, pero fracasó, ya se sacudió y lanzó una ola? La barrera del idioma hace que sea imposible encontrar a cabo. No me reí, no ofender, pero parecía muy divertido.

Sarah zafarse de sus pertenencias y fuimos a lo largo de la orilla. Pero fue tan lento que se hizo evidente: que son oscuros, incluso al cabo no tienen tiempo. Entonces le dije que el kilometraje, y ella dejo que acaba de tomar un paseo aquí y corriendo. playas de arena se alternan con costas rocosas, en algunos lugares, incluso tuvieron que subir, con el miedo a la altura de la caída en el agua.

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​​me encontré con un montón de canguros salvajes, que no tenía miedo, grande tal, permitió acercarse bastante cerca de 10-15 metros, y luego, lentamente, saltó con desagrado.

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Llegué a la del Cabo. Calculo había alrededor de 2-3 km. Viento allí, realmente, desde el norte (siendo la cabeza), pero no muy fuerte. Antes de la puesta del sol era de una media hora, y corrí hacia atrás.

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En barco corría, el sol casi había desaparecido. A juzgar por Sarah decir, ella ya estaba muy cansado de esperar y se congeló. Bueno, era necesario no presentarse como un monumento, y caminar, entonces no es frío y no se pierda.

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Sin embargo, cuando llegamos a bordo, es toda la noche tratando de decirle a todos lo mucho experimentado. Al parecer, experimentado estrés y ayudar a relajar, finalmente, comenzar a comunicarse con el equipo, expresar emociones