Mercedes-Benz mostró bus no tripulado mañana

• Mercedes-Benz demostró bus no tripulado de mañana

mañana UAV.

Compañía de Mercedes-Benz presentó su visión de cómo podría ser el futuro como el transporte público. El concepto del autobús del futuro Futuro autobús CityPilot con el sistema de control autónomo se anunció Mercedes como "un hito en el camino a un bus autónoma de la ciudad."

Mercedes-Benz Citaro como base.

Future Bus basa en el bus de 12 metros Mercedes-Benz Citaro y equipado con una capacidad de 6 cilindros turbo diesel OM 936 299 L. a. (220 kW). CityPilot es una plataforma tecnológica que se instala en el vehículo y permite automatizar la conducción.

Una increíble oportunidad de conducción automática.

El diseño del interior del bus de planta abierta, dice que se han inspirado en las plazas y parques: en el autobús, hay tres áreas diferentes, que están destinadas a los pasajeros. Su diseño se basa en cuánto tiempo será pasajeros en el autobús. Futuro autobús también cuenta con pasamanos, como ramas y lámparas, que, según la compañía, como la copa del árbol.

Cuando se deja al azar.

Si bien puede ser todo muy bonito, sobre la base de fotos y de vídeo se puede juzgar que un autobús, obviamente, no tendrá muchos pasajeros, ya que la empresa ha elegido la forma de maximizar el espacio para cada persona.

Sube a los pasajeros del autobús será a través de una puerta doble, que se encuentra aproximadamente en el centro. Brillantes bandas fluorescentes verdes indican a través del cual la puerta que necesita para entrar o salir, y si no puede salir por la puerta, que está marcado con una raya roja. Esto, junto con el uso del sistema de billetaje electrónico se utiliza para acelerar el flujo de pasajeros.

El cómodo interior del autobús.

cabina simplificado es realmente parte del compartimiento de pasajeros, no separado de ella. Toda la información necesaria se proporciona al conductor en la pantalla grande, y él, a su vez, es capaz de transmitir la información a los pasajeros, llevándola a los monitores en la cabina.

Salon, en el que todo el pensamiento.

Futuro autobús tiene una velocidad máxima de 70 km / h, y el conductor no necesita realmente para presionar sobre el pedal o girar el volante. Sólo necesitaba para sentarse y vigilar el cumplimiento de las normas de circulación (en cualquier momento se puede tomar el control bajo su control). De hecho, como los desarrolladores dicen CityPilot, piloto automático mejora la seguridad eliminando el error humano y posibles errores, y mejora la eficiencia y la comodidad debido a una conducción más suave.

El autobús para el viaje más cómodo.

El sistema utiliza una cámara 10 para explorar el entorno de la carretera y autobús. Cuatro radar pista sensor de distancia de 50 cm a 10 m por delante del autobús, y dos cámaras estéreo espacio "vaivén" de hasta 50 m, proporcionando una vista 3D del medio ambiente circundante y los posibles obstáculos. La ruta al bus es controlada por los sistemas de radar, mientras que el GPS y varias cámaras individuales se usan para determinar la ubicación del bus en el espacio.

Y el conductor cómodo.

Los datos de todas estas fuentes se recogen y procesan con la ayuda de un proceso conocido como "fusión de datos", que ayuda a la maniobra inteligente el autobús a la aproximación de un centímetro, por ejemplo, sin toparse con bordillos. Futuro Bus es capaz de reconocer las señales de tráfico y los utilizan para conducir con seguridad a través de las intersecciones.