La historia de la construcción de zonas residenciales en los Estados Unidos (parte 2)

• La historia de la construcción de zonas residenciales en los Estados Unidos (Parte 2)

La historia de la construcción de zonas residenciales en los Estados Unidos (parte 2)

Por lo tanto, seguimos revisando el desarrollo histórico de las áreas de descanso de los EE.UU.. Para quienes se perdieron la primera parte - meter aquí.

Desde el comienzo de la industrialización de los Estados Unidos, muchas familias comenzaron a emigrar a los suburbios. Esto se debió a dos factores: en primer lugar, las grandes ciudades se convirtieron en los gigantes y el empleo industriales líderes, muchos residentes no era práctico para vivir entre la prisa y la industria. En segundo lugar, había un Ford y carreteras que borró dependen del transporte público y la necesidad de viviendas cerca del trabajo. barrio tranquilo romántica con una casa privada, entre la vegetación y el silencio se convirtió en un sueño para muchos y una vida perfecta imagen, "el sueño americano".

Por cierto, mucho antes de la aparición de los coches en gran número, y las carreteras, en el medio de 1800, ya había algunos bocetos de la arquitectura y el diseño de las áreas de dormir. Uno de los primeros en los Estados Unidos sobre este tema fue un libro de Andrew Downing, titulado "Curso de la teoría y la práctica del paisaje del jardín." En este libro, Andrew describe el diseño de las áreas de dispositivos y de sueño con ilustraciones y un montón de pequeños detalles, como la plantación de árboles o la calle deben ser ubicados.

Pero por sí mismo, este trabajo no fue el primero en este campo en el Reino Unido en ese momento, ya era bastante como los ensayos y libros de arquitectura e ingeniería en la materia. Aunque la idea de novedad en sí no difiere, y en 1819, la primera zona suburbana fue construido en Brooklyn. En una parcela de 60 acres es el hogar de varias calles rectas, la parcela es de 50 a 100 pies. Por cierto, el sitio de 50 pies, y hasta la fecha es uno de los más populares en el mercado de la vivienda privada, junto con áreas de 55 y 60 pies.

La historia de la construcción de zonas residenciales en los Estados Unidos (parte 2)

El valor de este libro fue que Andrew población general asequible (no sólo los arquitectos e ingenieros) mostró que la casa "en la imagen" de la que el sueño de muchos, no sólo pueden ser personas muy ricas, así como y la clase media. En las próximas décadas, esta idea va a profundizar en las masas. En 1869 se produjo una de las mayores áreas de Brooklyn barrio, propiedad de la tierra de 500 acres se divide en secciones similares. Zona denominada "Ciudad Jardín".

En las casas situadas rectas calles, área de siembra tiene árboles maduros, había jardines, pistas de paseo y otras menudencias vida fabulosa. A partir de ahora este plan comenzó a extenderse ya fuera de Nueva Inglaterra. En 1907, en Kansas aparecido similar en el área de diseño llamado "Village club". Pero en esta zona había un problema - la calle directa dormir creando la sensación de vivir en una concurrida avenida, teniendo la comodidad casa de pueblo. La solución estaba en el aire, muy cerca.

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Por la década de 1890, la idea de una casa privada en algún lugar en el bosque entre los mosquitos que erosionan por completo entre las masas. Para sustituir los viejos principios vienen de la idea de la planificación de los suburbios de dormir y construir una infraestructura completa y ennoblecimiento. Parecía uno de los distritos de 1.884 construidos en St. Louis, Missouri. Disponibilidad de calles en directo - no es la mejor solución para la zona de dormitorio.

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Y esta es una zona más avanzada, con un diseño moderno - la construcción comenzó en 1869 en el estado de Illinois, en los suburbios de Chicago. Vamos a examinar esta área con mayor detalle, t. A. Fue la primera área de construcción masiva en su forma actual, el plan actual no es muy diferente de la zona. De hecho, no es exactamente la primera área avanzada. De nuevo en 1851, en Ohio, se construyó una pequeña área de prueba con calles curvas, llamado Glendale. Sin embargo, un suburbio de Chicago se convirtió en la primera área grande con los edificios diseñados planificada de la norma actual.

En primer lugar, durante la construcción en el sitio de una densa áreas forestales se cortaron exclusivamente necesarios para la construcción, dejando intacto un gran número de árboles viejos. Además de todo, el terreno era colinas y el río que fluye cerca, lo que dio una excelente vista de la zona.

En segundo lugar, toda la zona tenía un montón de calles curvas, creando una sensación de privacidad, y en tercer lugar, toda la tierra se divide en no tradicionales no uniformes "trozos". Este enfoque pone el geométrica y la sensación de vivir en la línea.

Por último, en cuarto lugar, el diseño de las casas se hizo de forma individual, y las casas no repiten entre sí como modelo. arquitecto jefe del distrito era Frederick Law Olmsted, y su diseño en los Estados Unidos en el futuro se construirá más de 450 distritos similares en 29 estados.

Parecía la zona, zona gris sin pintar en la parte inferior de la zona - el río.

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A principios de 1930 la dirección de la arquitectura y el diseño peri formado por completo, no en teoría, pero en el papel, en forma de diferentes primeros códigos y normas, así como los libros: las calzadas de la autopista a las calles para dormir, cadena cortada de tiendas calles curvas habitación tranquila, con la presencia de un gran número de callejón sin salida (para cortar el flujo de vehículos de transporte), espacio abierto con árboles y estanques, pequeñas casas con una fachada abierta y arquitectura individual, pero el mismo estilo y materiales.

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señalar el hecho de Ley Nacional de Domovladelchesky 1934 colocado. Esta ley establece los propietarios de viviendas de la administración federal. Era necesario para salir de la depresión, y sobre todo para proporcionar a las personas con la vivienda. Con este fin, el Gobierno ha establecido las normas y reglamentos relativos a la financiación de los individuos en la compra de una casa, evaluación de bienes raíces, el crédito y la inversión privada en el sector inmobiliario, las reglas establecidas de la construcción de los sectores privados, y los requisitos de las obligaciones de seguro de la propiedad privada - que está detrás de todo esto y mantener una administración granja ojo.

La administración de la cabeza se convirtió en Steward Mott, uno de los más experimentados de diseño y arquitectos con talento paisaje. A partir de ahora, las empresas privadas tendrían que solicitar a la Autoridad la aprobación del proyecto de construcción de nuevos barrios. A su vez, la administración ha establecido requisitos estrictos para las áreas de planificación, obligando a la empresa no se limitarnos a producir la casa y crear una hermosa zona con un paisaje completo. De 1936 a 1940, la Administración emitió una serie de ryakovodstv, que estaban obligados a obedecer todos los desarrolladores de bienes raíces. Veamos las principales tesis guía a los datos relativos a la arquitectura, que son válidos para el día de hoy (con modificaciones menores).

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1. Las áreas privadas deben estar ubicados en un lugar adecuado para vivir de forma saludable (estamos hablando del hecho de que, por ejemplo, un número no funciona de la planta metalúrgica para construir el espacio).

2. Los distritos deben estar en un lugar adecuado para la vivienda, con un riesgo mínimo para la población (en este caso significa que no es necesaria la construcción de áreas en los lugares de tormentas constantes en las zonas de inundación, o el smog, egegey hola Luisiana y Kansas). 3. Cada distrito debe tener una infraestructura completa, diseñada para la población (escuelas, guarderías, hospitales, carreteras, transporte público y así sucesivamente. D.).

4. La construcción de toda la infraestructura industrial necesaria debe ser incluido en la zona (instalaciones de tratamiento de aguas residuales, canales de drenaje para la eliminación de las fuertes lluvias, y así sucesivamente. D.).

5. Presentación de zonificación urbana, t. E. no puede estar allí, donde la tierra estaba destinado a algo más, tales como centros comerciales, edificios de oficinas y así sucesivamente. D.

6. Protección de los precios, es decir. E. La casa debe ser construida en un solo plan para su precio en el extranjero era más o menos similar, sin desviación significativa. Con este fin, se ha adoptado diversas leyes, tales como el tamaño de las parcelas, con salida desde el borde de la página (es decir. E. Una casa grande no consigue construido en una parcela de 55 pies, debido al hecho de que, debido al relleno no se ajusta), la calidad y el tipo de materiales.

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7. Un plan financiero completo para el área de operación - .. Es decir, el desarrollador debe coordinar todos los costos financieros del distrito con la ciudad, lo que ejercerá la zona. Esto incluye el costo de mantenimiento de la zona, el apoyo a todos los costes de infraestructura, reparación, el costo de la industria no aportan ingresos directos, tales como parques infantiles o el mantenimiento de la refinación de los niños. Sobre la base de estos cálculos, impuesto de alojamiento calculada en los precios de la zona y las casas se levantan. Por cierto, para aquellos que no conocen a cada propietario de una casa privada paga impuestos anualmente en cada uno de la administración local. impuestos de hoy en Houston oscilan entre el 3 y el 5% del valor de tasación de la casa. Es decir. Si su casa está valorada en el mercado actual de $ 500 mil., A continuación, el importe del impuesto anual a un promedio $ 15 mil. Este dinero se destina al mantenimiento del distrito, las escuelas, la reparación de carreteras y así sucesivamente. D. En el aspecto financiero, y los hogares de evaluación que va a hablar más tarde . 8. También se incluyen en los cálculos estándar para la construcción de carreteras, el número de bandas, la arquitectura de carreteras, curvas, subidas y bajadas, el tamaño de los barrios, la presencia de parques y campos deportivos Distrito de Irrigación, alcantarillado, electricidad, y así sucesivamente. D.

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9. Que es un desastre elaborada administración recién formado tiene sólo un par de años. Ahora los constructores pueden obtener condiciones más favorables para la inversión, resolver muchos problemas de la construcción y la coordinación entre las autoridades municipales y constructores. Además de todo, Mott fue capaz de empujar al gobierno federal para promulgar leyes con respecto a la calle curvada. Permítanme recordarles que, desde la construcción de Nueva York, los ingenieros son muy aficionados a la línea, y no tenía idea de que todavía hay una cosa tal como una brújula. Por lo tanto, todo lo que se podría hacer a la derecha - se hace bien, y calles curvas fueron percibidos como una sensación y un gran avance en el futuro. De hecho, las calles curvadas tienen un montón de ventajas con respecto a dirigir, en primer lugar, como he mencionado anteriormente - que son acogedoras y limpias sensación de vivir en una calle concurrida. En segundo lugar, las calles curvadas es mucho más adecuado en zonas con terreno, es decir. Para. Las esquinas de camino sube pistas pueden ser controlados, bordeando las colinas. En tercer lugar, las calles curvas para reducir el precio de la construcción de las comunicaciones y carreteras en zonas con relieve. Por último, se creó una conducción más segura, t. A. El número de intersecciones en zonas residenciales se redujo drásticamente, y la atención del conductor durante la conducción aumenta. Desde 1940 carretera de curvas legalizado, y ahora no eran más que uno de los requisitos para el diseño de los distritos residenciales.

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10. Además de todo, en 1936, creó una organización sin ánimo de lucro llamada Instituto de tenencia de la tierra urbana, que tiene como objetivo estudiar el diseño urbano en su conjunto, no sólo a las zonas residenciales. Por primera vez, los arquitectos están empezando a pensar en la conexión de los sectores privados del centro de negocios, las cuestiones de plantas de tratamiento de agua, basura, carreteras y vías de acceso en toda la ciudad, y no un área separada, por el que los ferrocarriles a través de las áreas de descanso, y así sucesivamente. E. Para el 1947 Instituto de tenencia de la tierra produce a la luz de su primera obra - Directrices para la construcción de viviendas en las ciudades. Por cierto, este libro está todavía vivo, en 2000 publicó su octava edición.

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En el siguiente artículo voy a discutir las casas directamente en el diseño arquitectónico y la forma en que la aparición de los hogares ha cambiado con el tiempo.