Puente de Crimea: Edificio cómo

• Puente de Crimea: cómo promover la construcción de

En la obra de construcción del puente de Crimea completado la siguiente etapa de la obra: la última pila tubular está clavado en el suelo. Fundación vial total se compone de más de 3 mil pilas. Muy pronto se iniciará la instalación de arcos de motor y ferroviarios del puente. Y seguir el progreso de la construcción del siglo es ahora posible desde la cima del monte Mitrídates, cómodamente sentado en un banco de los constructores de puentes.

Puente de Crimea: Edificio cómo

Los constructores completaron pilotes de la carretera en el puente. "Pila de 1,420 mm y una longitud de casi 50 m y un peso de más de 40 toneladas sumergidas a fracaso del proyecto. Esta pila 16 en la fundación de pila de soporte 256a Bush y la última a través de la carretera parte del puente de Crimea ", - dijo Ravil Dolgoarshinnyh, jefe de proyectos MOSTOOTRYAD.

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Los fundamentos apoya Kerchensky puente de la carretera a través del estrecho de dos tipos de pila utilizados. Aburrido - una profundidad bien hasta 57 m, llenado de refuerzo y la mezcla de hormigón. Este tipo de pila utilizada en orilla Taman (primeros pilares de puente 20) y un soporte de tope № Kerch 287 más cerca de la orilla. Resumen de pilotes en el camino de las 475 unidades.

Para el resto de los cimientos del puente de la autopista soportes hechos de pilotes tubulares de acero - más de 2500 piezas. La profundidad mínima de inmersión de 23, 5 m (lado Kerchenskaya), el máximo - 89 metros (Tuzla Spit).

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en el ferrocarril de la obra puente sobre el fundamento pila continúa según lo programado. se aplican tres pilas Los soportes para el tipo de tren: aburrido y prismática (todos hechos), y el tubular (más de 2800 piezas, formadas por 65%).

constructores primeros trubosvai empezaron a hundirse en la isla de Tuzla inmediatamente después de recibir la aprobación de la Glavgosekspertizy y los permisos de construcción en febrero el 2016. El peso total de todos los cargado bajo trubosvay carretera -. Más de 12, 5 toneladas, y la longitud total - 160 km.

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ya terminado el montaje arco puente de la carretera de Crimea: se bóveda está cerrada a una altura de 45 m desde la estructura de base. Al mismo tiempo constructores de puentes están listos para instalar en el soporte para el arco ferroviario de calle.

"Arco de transporte por carretera - que es casi 200 elementos principales: bloques placas ortótropos, arcos y así sucesivamente. Para reunirlos, aproximadamente 4, 5 articulaciones km a tope de la primera categoría, retorcidas 175 mil unidades (o casi 110 toneladas) de tornillos de alta resistencia se llevó a cabo. peso de vuelo en la cantidad final a casi 5000 toneladas.

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El enlace de suspensión flexible, con la estructura de arco porción curvada inferior (endurecimiento). Este una sola pieza cuerdas gruesas 6 cm hechos de alambre de acero de alta resistencia. arco total en el camino tomó más de 1, a 2 km de cable de acero dúctil de un peso aproximado de 25 toneladas. Tire de la suspensión hasta un determinado valor del proyecto tendrá después de que los arcos se instalarán sobre el canal estrecho de Kerch.

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La ​​velocidad del viento calculada en un lapso de arco nivel calzada hasta 40 m / s. Por lo tanto, para evitar que se han realizado los efectos negativos de los estudios aerodinámicos, lo que permitió a los diseñadores a elegir la forma de carenados - diseños especiales para la fachada de la luz del arco vial. Se minimizarán los efectos del viento y proporcionar un manejo cómodo del arco. En el ferrocarril no se utilizan carenados arco, como su constructiva más difícil debido a la granja a través principal.

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Los arcos puente de ferrocarril está listo para la instalación en la posición de diseño. A mediados de junio se ha completado el montaje arco ampliada, a continuación, los constructores montados el sistema operativo: inspección se mueve, los elementos de estructuras de ingeniería sistema de vigilancia de protección contra rayos y puesta a tierra, aeronáutica y de señalización marina. El peso total de la estructura es ahora más de 6000 toneladas.

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Los vanos en arco - los mejores elementos generales del Puente de Crimea. La longitud de cada - 227 m, establece la altura en el punto más alto - 45 m (o 80 m de agua). En este lapso navegable única - una estructura de este tipo general (. Con un peso alrededor de 10 toneladas) instalado en condiciones marinas en primer lugar la construcción del puente interno. anchura de separación vertical de 185 m y una altura de 35 m garantizar el paso sin impedimentos de todos los buques que navegan a través del canal Kerch-Yenikalsky.

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Después de la terminación definitiva de todos los arcos de trabajo se transportan alternativamente y montado en el apoyo Fairway - primero en la parte de la vía férrea, y luego - en la carretera.

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El portal "puente de Crimea" se puede ver con una visualización en 3D del tráfico por carretera y ferrocarril existente. El modelo tridimensional se crea en base a un proyecto de documentos de trabajo y permanece "vivo": se refina y complementado en el curso de la construcción en el estrecho de Kerch.

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La representación incluye una vista general de la pista de Taman a la orilla Kerch y vistas detalladas de la escena como una porción fairway durante el día y por la noche.

El puente será encendida a través del camino - es un requisito previo para una conducción segura por la noche. La luz blanca ilumina todo el apoyo. En los polos porción de iluminación navegables aumenta significativamente. Además, el proyecto proporciona una imagen estática de svetotsvetovuyu: arcos resaltados en tres colores: azul camino Arch - ferrocarril - soporte rojo y del espacio abierto y elementos estructurales verticales exteriores de arcos - blancos.

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El puente de Crimea - debe ser uno de los puentes más grandes en Rusia. Su longitud - 19 km. Se comprenderá de ejes paralelos: por carretera y ferrocarril. La ruta comienza en la península de Taman, se extiende la presa de 5 kilómetros existente y la isla de Tuzla. Luego cruza el estrecho de Kerch, bordeando el cabo norte de la Ak-interruptor, y se dirige a la costa de Crimea.

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Pista del coche será de 4 bandas. La velocidad de marcha calculada - 120 km / h. Capacidad de esta ruta - hasta 40 mil vehículos al día ..

Ferroviario. Dos caminos con una capacidad de hasta 47 pares de trenes por día. La velocidad de diseño de trenes - 120 km / h, camiones - 80 km / h.

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En este momento, el Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia decidió establecer áreas restringidas del sitio de la construcción del puente. La altura de vuelo de las aeronaves, aviones y globos es ahora un área restringida de 1,000 m de ancho -. 3 km, la longitud - toda la longitud del puente.

Puente de Crimea: Edificio cómo

De acuerdo con el horario actual, carretera parte del puente se va a construir en 2018 diciembre, y el ferrocarril - en diciembre el año 2019.

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